江苏第三大国际机场明年建成,却不在苏州,也不在南京、徐州

发布时间:2020-10-03 聚合阅读:
原标题:江苏第三大国际机场明年建成,却不在苏州,也不在南京、徐州随着时代的发展,机场和火车站一样,已经成为人们生活中可以说是很常见的基础设施了。尤其是经济越发达...

原标题:江苏第三大国际机场明年建成,却不在苏州,也不在南京、徐州

随着时代的发展,机场和火车站一样,已经成为人们生活中可以说是很常见的基础设施了。尤其是经济越发达的省份,机场的受欢迎程度更高,建造的机场数量也就越多。目前江苏省13座地级市中有9个民航机场,其中最为著名的要属南京禄口机场,在2018年旅客吞吐量达到了2858万人次,排名国内机场第11名,距离前十强仅一步之遥。另外8座机场也都有着不小的进步,这不,江苏已经开始修建省内第10座机场了,并定位成省内第三大国际机场。

按理说这座机场建成之后将仅次于南京禄口,苏南硕放机场,成为省内第三大国际机场,应在会放在省内经济发展较好的城市,尤其苏州。毕竟作为省内第一,全国最强地级市,目前还没有一座机场。不过却事以愿违,新机场不仅不在苏州,也不在省会南京,而是放在了苏北的一座城市。可能有人会想到是徐州,毕竟观音机场现在太小了,对于苏北的辐射能力非常有限,不过也很遗憾,这座机场位于连云港。

连云港,虽然是一座港口城市,但这却丝毫不影响它成为一座优秀的旅游城市。伴随着我们童年记忆《西游记》中的花果山就位于连云港,所以这座新机场也是以花果山为名,全称为连云港花果山国际机场,光听这名气是304不锈钢管http://www.gg304.cn不是觉得有点霸气。这座机场已于今年2月份正式开建,预计在明年年底前建成并投入使用。建成之后,原先白塔埠的民用航班会转场至新机场运营。

这座机场选址在灌云县小伊乡,交通还是比较方便的,距离连云港市区也就20公里左右。在近日民航局公布的消息显示,明确该机场初期定位是大型干线机场,等级为4D,将建1座航站楼,1条长3200米的飞机跑道,预计在2030年满足年旅客吞吐量800万人次;远期目标在2050年将满足年旅客吞吐量3000万人次的需要,也会成为区域枢纽型国际机场,等位为4E,到时会扩建航站楼以及再修建第2条飞机跑道。

连云港在国内众多旅游城市中并不算出众,但这里的景色却非常不错,古迹也较为丰富,素有“东海第一胜境”之称。新机场建成之后,相信会让连云港这座城市得到更快的发展,也会让更多的人到连云港来旅游,见识这座城市的魅力。新机场还会陆续开通日本、韩国以及东南亚各国的航线,到时苏北的小伙伴到国外旅游也会更加方便。

最后,你期待江苏第三大国际机场的建成吗?欢迎在下方评论。

文/小威欢迎关注:小敏说旅游